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摩托车蓄电池充满电很快没电是怎么回事?

更新时间:2018-08-21 点击数:

  使用久了的摩托车蓄电池再充电时,经常就是上午充满电,下午就没电了,经常性的这样对出远门来说很不利,很多车主只是单纯的以为蓄电池的寿命将近,殊不知这是日常中使用蓄电池不当造成的,如果不多久注意的话,一块新的蓄电池没使用多久也会出现这样情况的。那摩托车蓄电池充满电很快没电是怎么回事?
 
摩托车蓄电池充满电很快没电示意图
 
  当蓄电池的极板严重硫化后,会在极板上形成一层较粗的白色硫酸铅结晶,这样蓄电池参与化学变化的活性物质就会减少,同时这层结晶会阻碍电解液的渗入,降低了蓄电池的容量,使蓄电池很快就充足电,但容量不大,所以用时很快就没电了。出现这种情况就是通常说的极板硫化了,造成蓄电池硫化的主要原因是蓄电池长期充电不足,或在半放电情况下放置时间过长。因此想要处理摩托车蓄电池硫化的情况,就应该知道摩托车蓄电池的充电方法,避免蓄电池长期充电不足。
 
  如发现蓄电池极板出现严重的硫化现象后,可先放完电,倒出电解液,然后注入密度较小的1.15左右的电解液,用蓄电池容量十五分之一的电流进行充电,直到电解液中冒出气泡时,再将充电电流减小,等电解液中气泡剧烈上涨时,将蓄电池内的电解液全部倒出,再加入密度1.27-1.29的电解液,用小电流进行充电,充足电,再放完,放完再充,反复几次后蓄电池一般会恢复正常。
 
  严重硫化时可加蒸馏水,用同样的方法进行充电,这样硫化铅在电场的作用下就会溶解到蒸馏水中去,行成密度很稀的电解液,到充电冒出大量气泡时,然后放电,放了再充,反复多次,这时要检查蓄电池内的电解液密度变化,如果电解液刻度不再涨高了,蓄电池的容量也升高到百分之八十五以上,倒出蓄电池内的溶液,再将新的电解液注入蓄电池就好了。
 
  以上就是摩托车蓄电池充满电很快没电的原因分析,其实摩托车蓄电池使用久之后,就会出现硫化,如果不定期保养摩托车蓄电池的话,蓄电池就会很快出现充满电很快没电的情况发生。
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