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电动汽车蓄电池内部短路的表现和处理方法

更新时间:2018-07-26 点击数:

  在日常使用电动汽车时,常常会出现蓄电池短路的情况发生,最直接就是电解液的冒泡减少,但是也有些不明显的特征,若是没有及时的发现,很有可能会导致蓄电池因短路而不能继续使用。所以下面就详细的介绍一下电动汽车蓄电池内部短路的表现和处理方法
 
电动汽车蓄电池内部短路的表现和处理方法图
 

  电动汽车蓄电池内部短路的表现

 
  1、单格电池空载电压为零,即开路电压为零;
 
  2、蓄电池的空载电压虽然下降不大,但大电流放电时瞬间端电压迅速降到零;
 
  3、大电流放电时,从短路单格电池的加液口处涌出电解液泡沫或从通气孔喷出电解液;
 
  4、充电时,单格电压上升很慢,不管充电时间怎么长,电压始终达不到要求数值;
 
  5、电解液比重上升缓慢且不大,充电中电解液冒气泡很少,甚至一直没有气泡产生,但是电解液温度上升很快,而且温度很高。
 

  电动汽车蓄电池内部短路的处理方法

 
  1、有细小导电物体落入蓄电池内部,造成正负极板短路的,要清除落入的导电物体;
 
  2、活性物质脱落过多,脱落物填满壳体底部沉积槽后,造成正负极板下部短路的,要清除全部沉积物,并检查极板情况,若损坏严重,则应及时更换;
 
  3、正负极板之间的隔板损坏,使活性物资穿通,造成正负极短路的,应抽出隔板,仔细检查,更换已经损坏的隔板;
 
  4、单格电池之间的隔壁破裂造成短路的,需根据破裂的情况决定进行修复还是更换壳体。
 
  以上就是电动汽车蓄电池内部短路的表现和处理方法介绍,当电压和电解液出现问题的时候,要及时的查看蓄电池是否短路,虽然蓄电池短路不是电动汽车蓄电池常见故障,但是在日常对电动汽车蓄电池的保养时,也要注意到这些细节的东西,这样就可以减少短路的情况发生。
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